Czym jest maglownica zwana przekładnią kierowniczą? Zębatkowa przekładnia kierownicza jest to mechanizm, który przekłada ruch kierownicy na ruch mechanizmu zwrotniczego i odpowiada za skręt kół. Kiedy w maglownicy pojawi się luz i poczujesz to na kierownicy, to czeka cię regeneracja przekładni kierowniczej! Charakterystyczne stukanie przy wjechaniu na koleiny to standardowe objawy uszkodzonej przekładni. Na szczęście nie trzeba kupować nowej bo można ją zregenerować. Regeneracja polega na demontażu uszkodzonej przekładni i pozbyciu się w niej luzów. Końcowe koszty za regenerację zależna jest od tego, czy nie ma innych wad takich jak nieszczelność przekładni. Każda regeneracja przekładni kierowniczej i naprawa maglownic z wymianą musi zakończyć się ustawianiem zbieżności kół.
